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  1. Moin Community, Jetzt habe ich nach langem Zögern meine Traumfelgen gekauft und stehe vor dem Problem, dass es mir noch nie so sehr darum bemüht habe die Felgen schonend zu waschen geschweige denn zu versiegeln. Bis jetzt hatte ich einfache silberne Felgen, die ich mit dem Koch Chemie Reaktive Wheelcleaner eingesprüht habe, dann mit einem Schwamm rüber und abgedampft - Felgen waren sauber und fertig war die Arbeit. Die neuen Felgen sind Anthrazit und die Front Glanz-poliert und sie sehen deutlich anfälliger für Kratzer aus. Sie wurden vom Vorbesitzer (Skoda Werk Tschechien) nur kurz gefahren und bereits jetzt sind Gebrauchsspuren zu sehen. Ich habe mir alle Threads zu dem Thema durchgelesen bin trotzdem noch sehr verunsichert was ich machen soll... Jetzt also meine Fragen an auch: - Felgen versiegeln und wenn ja vor dem Raufziehen? (Sie sollen jetzt, eigentlich Morgen, noch einmal eingelagert werden) Wie bereite ich sie am besten vor? - Kann ich den Koch Chemie Felgenreiniger weiter nutzen? (Laut Test soll er ja PH Neutral sein, er wirkt gefühlt aber schon recht alkalisch) - Schwamm schmeiß ich weg. Waschhandschuh nutzen oder was sonst am besten? - Was habt ihr sonst für nützliche Tipps Vielen Dank für eure Hilfe PS.: Das ist.kein erster Thread also zerreißt mich nicht gleich ?
  2. Neues Auto neues Glück...oder neues Auto neue Arbeit? Jedenfalls habe ich seit einer Woche ein neues Auto vor meiner Tür stehen. Nachdem ich bisher nur gebrauchte, ältere Rutscher gefahren bin und wenig Wert auf perfekte Pflege gelegt hatte, ist nun alles anders. Habe mich ein wenig eingelesen und möchte das gute Stück gerne lange Zeit auf Glanz halten und gut pflegen. Farbe ist Uni-Weiß, kein metallic. Sicherlich eine Farbe die viel Waschen bedarf. Aber fand ihn in Weiß am schönsten und wer schön sein will muss leiden (haue hier echt die Phrasen raus heute). Aufgrund dieser tollen Seite hier und einigen anderen Foren/Blogs hab ich mir schon mal ein Grundsortiment an Ausrüstung zugelegt. Man muss gleich dazu sagen, dass ich keinen Wasseranschluss außen am Haus habe und das Auto auf einem Stellplatz im Freien steht. Zum Glück in einem ruhigen, kleinen Ort und keine große Straße in der Nähe - trotzdem natürlich nicht optimal. Ich weiß nicht ob bei dem Auto von Haus aus was auf dem Lack ist, aber noch perlt er das Wasser ab, als wäre er gewachst. Vielleicht ist das bei neuen Lacken auch so - kenne mich da nicht aus. Meine bisherige "Hardware"-Ausrüstung: 2 Eimer + Grid 2 große MF Trockentücher, 1 MF-Handschuh, ein paar kleine MF-Tücher, 1 Schwamm 1 Felgenbürste (In Planung: Waffeltücher für Scheiben) (In Planung: Knete) Die "Software" Mittelchen: 1 SONAX GlanzShampoo Konzentrat (pH Neutral) 1 Felgenreinigerspray 1 Cairbon CB66 Detailer Der Wasch-Plan: a) Hier im Ort ist eine SB-Waschanlage. Würde wenn das Auto dreckig ist (schätze mal ca. alle zwei/drei Wochen) da hin fahren. 1. Felgen einsprühen (falls nötig) 2. Hochdruckreinigung des kompletten Autos 3. Zwei Eimer Methode und dem Shampoo-Konzentrat waschen (falls erlaubt) 4. Noch mal locker abspritzen? 5. Trockenreiben mit dem MF-Trockentuch. -> Frage: Würdet ihr überhaupt in die SB Anlage fahren oder einfach daheim direkt mit der 2 Eimer Methode und ohne Hochdruckreiniger waschen? b) Für kleinere Verschmutzungen oder wenn keine Zeit für den großen Aufwand ist, würde ich gerne den Cairbon CB66 verwenden und zu Hause vor der Haustür "waschen". Was haltet ihr davon? Habe mir einige Berichte angeschaut und das scheint ja ganz gut zu funktionieren. Fortgeschritten bzw. nach dem Waschen: Ich würde den Lack gerne weiter behandeln und entweder Versiegeln oder Wachsen. Bin mir da noch nicht sicher - habe gelesen, dass bezüglich Glanz ein weißes Auto nicht optimal ist und bei Farbigen das mehr zur Geltung kommt - aber egal, mir geht es ja hauptsächlich darum den wirklich schönen, sehr hellweißen Lack zu erhalten und schützen. Und ein wenig Glanz geht ja trotzdem immer. Weitere Fragen: 1. Knete und Gleitmittel kaufen? Denke schon. 2. Ist ein Detailer wie ich ihn habe jetzt hauptsächlich ein "Trockenwaschmittel" oder ein Vorbereiter zum Wachsen/Verseiegeln? Beides? Gibt es spezielle Empfehlungen zwecks Wachs/Versiegelungen für mein weißes, nonmetallic Auto, was würdet ihr mir raten? Ich glaube ich würde zuerst ein Wachs versuchen wollen, da hätte ich weniger Bedenken falls was falsch läuft Und was ist von einem Hybrid-Wachs (Collonite 476S?) zu halten? Über Anmerkungen wäre ich dankbar. Das mag jetzt alles etwas verkopft klingen, aber wenn man neu in der Sache ist und die Ganzen Begriffe und Möglichkeiten lernen muss, dauerts eben manchmal bis man das alles aus dem Ärmel schüttelt und vielleicht gar nicht mehr viel drüber nachdenkt. Habe bestimmt auch noch Anschlussfragen (wie waschen nach dem Wachsen usw, aber dazu später mehr) Grüße Valiarde
  3. Hi hab ne frage da ich immer öfter gefragt werde ob ich von freunden etc. das auto mal auf Vordermann bringen kann, da ich meins und meiner eltern penibel pflege. Brauche für ein auto (Waschen,Polieren,Versiegeln und einmal durchsaugen) ca. 6-7std. Jetzt meine frage was kann ich von leuten verlangen wenn sie fragen was ich bekomme... Danke im Vorraus
  4. Hallo da ich was polieren angeht ein absoluter Neuling bin habe ich einige Fragen auf einmal und hoffe, ich finde jemanden der sie mir beantworten kann (Ich habe mir eine Exzenterpoliermaschine für meinen Fiesta MK8 zugelegt) 1.): Wie ist es mit dem Polieren von Lackierten Kunststoffkaroserieteilen, muss ich da bezüglich der Hitzeentwicklung mehr aufpassen als bei "normalen Karoserieteilen" da Kunststoff die Wärme ja nicht so gut leitet? 2.): Was ist mit "Unebenheiten" also zum Beispiel die Erhöhungen auf der Motorhaube muss ich da mit der Exzenter aufpassen, dass ich nicht durchpoliere oder würdet ihr diese Übergänge direkt von Hand polieren? 3.): Wie würdet ich das Chrom am Kühlergrill pflegen und oder polieren (die hälfte einer Strebe ist unlackierter Kunststoff) 4.): Würdet ihr wenn ihr das Auto frisch poliert habt, es nocheinmal mit IPA behandeln bevor ich es versiegelt, oder kann ich es dann direkt versiegeln? (Politur: Dr. Wack A1 Speed Polish, Versiegelung: Sonax XTREME Protect+Shine Lackversiegelung Hybrid NPT) Also vielen Dank schon einmal für die Antworten ich hoffe mir kann jemand helfen
  5. Moin zusammen wie 83metoo immer so schön sagt? Da sich in den kommenden tagen mein geliebter E30 einer ganzlackierung unterziehen muss ist natürlich die frage wie ich den lack direkt nach der lackierung am besten schütze. Am liebsten wäre mir eine versiegelung die den lack am besten schützt und natürlich lange hält. Welche versiegelung könnt ihr mir empfehlen? kosten sind egal da ich nicht am falschen ende sparen will, jedoch wäre natürlich ein produkt wo preis leistung stimmt am besten. Ich bin gespannt auf eure vorschläge✌️
  6. Hallo zusammen, ist es möglich mit Jetseal von CG pulverbeschichtete Felgen zu versiegeln oder kann es dabei zu Beschädigung der Felge bzw. der Beschichtung kommen? vorab vielen Dank für eure Antworten. mfg Christoph
  7. Hallo, ich habe mir Wheelworld WH18 in Daytona Grau zugelegt und würde die gerne Reinigen. Die Oberfläche fühlt sich ziemlich rau an daher dachte ich mir es würde wohl nicht schaden. Wäre diese Vorgehensweise in Ordnung??: 1. Felgenreiniger - Tuga Grün 2. Kneten - Petzoldt's 3. Versiegeln - Gyeon Q2 Rim Vieeeeelen Dank
  8. Hi liebe Community! ich habe mir neue Felgen (BMW BBS Sternspeiche) gekauft und wollte sie vor der Montage noch versiegeln. Glaubt ihr ist es mit dem P222 100% Carnauba genauso möglich wie in dem Video mit dem Fusso Coat? Oder wird der 100% Carnaub mit den heißen Felgen schlecht klarkommnen? Danke für alle Antworten schonmal!
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