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  1. mariacuja_

    Fahrwerke - Info

    Hallo zusammen! Ich stand bis vor kurzem vor der Qual der Wahl. Fest stand: das Auto muss tiefer. Ebenso stand fest, dass ich ein Gewindefahrwerk haben wollte, weshalb ich im Folgenden auch den Schwerpunkt auf diese setzen werde. Die Auswahl ist riesengroß, von 150 bis 3000 Euronen alles dabei. Ich möchte ein paar Leuten hier die Suche etwas erleichtern, denn bei mir hat sie annähernd zwei Jahre gedauert! 1. Worauf sollte man besonders achten? Korrosionsschutz ist das Stichwort. Mir nützt das beste Gewindefahrwerk nichts, wenn es nach dem ersten Winter gammelt und sich nicht mehr verstellen lässt, denn genau aus diesem Grund kaufe ich ein GEWINDEfahrwerk. Legt man darauf keinen großen Wert, sollte man sich überlegen, ob es nicht auch ein Sportfahrwerk ohne Höhenverstellung tut. Fakt ist eins: ein anständiges Sportfahrwerk ist oft nicht teurer als ein Billiggewindefahrwerk. Das Fahrwerk ist ein Sicherheitsrelevantes Bauteil, behaltet dies immer im Hinterkopf! Bevor ihr euch ein Gewindefahrwerk für 150€ kauft: lasst es, spart noch ein wenig länger, es wird sich lohnen. Denn mit dem besagten Billigkram werdet ihr auf lange Sicht nicht glücklich. 2. Aber ein DTSline ist doch ein AP und das ist wiederum ein KW?! Kurz gesagt: NEIN! Fangen wir mal etwas weiter zurück an. Jeder, der schon einmal recherchiert hat in Bezug auf Fahrwerke, dem ist sicher aufgefallen, dass Informationen wie in der Überschrift häufig in diversen Foren kursieren. Ich beziehe mich jetzt ausschließlich auf Gewindefahrwerke. Vor etlichen Jahren gab es eine Kooperation des Herstellers AP mit KW. Es gingen Bilder herum, von aufgeschnittenen AP-Fahrwerken, die irgendwelche KW-Aufkleber bzw. Brandings oder ähnliches hatten. Seit Jahren existiert diese Kooperation jedoch nicht mehr. Ihr bekommt also für 500€ und ein paar zerquetschte bei AP KEIN KW Variante 1! Lasst euch nicht an der Nase herumführen wenn jemand behauptet, sein DTSline Fahrwerk für 250€ sei ein KW-Variante 1. Machen wir uns nichts vor, ein Variante 1 kostet über 1000€. Wer glaubt, das für ein Viertel zu bekommen..... Auch DTSline und AP kooperieren nicht mehr miteinander. Trotz alle dem sagt meine persönliche Erfahrung, dass AP echt vernünftige Fahrwerke zum fairen Preis anbietet. Dieses aber baugleich bei DTS zu bekommen, ist ein scheinbar noch sehr verbreiteter Irrglaube. An dieser Stelle möchte ich auf den Hersteller ST suspensions aufmerksam machen, denn dieser kooperiert offiziell mit KW. Die Fahrwerke sind komplett baugleich mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass bei den KW-Fahrwerken das Federbein aus Edelstahl ist, während es bei ST verzinkt ist. 3. Gewindefahrwerk? Sportfahrwerk? Oder doch nur Federn? Hier gehen die Meinungen weit auseinander. Ich denke, für eine geringe Tieferlegung (30 mm) genügen Federn, sofern die Dämpfer nicht gerade 200.000 km und mehr gesehen haben. Legt man keinen großen Wert darauf, dass man das Fahrzeug nach Belieben hoch- und runterschrauben kann, ist ein Sportfahrwerk eine super Alternative. Ich kann wieder nur an die Vernunft appellieren: Ihr bekommt für 150€ kein gescheites Gewindefahrwerk. Diese beginnen irgendwo bei 500€. Ein anständiges Sportfahrwerk bekommt man allerdings ab 300€. Ob die Höhenverstellung 200€ Aufpreis wert ist, muss jeder für sich selbst entscheiden. Fakt ist, dass ihr mit einem Sportfahrwerk besser bedient seid als mit einem billigen Gewindefahrwerk, was sich preislich nicht viel nehmen sollte. 4. meine Empfehlungen / persönliche Meinung Zum Schluss möchte ich noch meine ganz subjektive Meinung äußern. Wie schon erwähnt dauerte meine Suche etwa zwei Jahre an und meine Entscheidung fiel auf ein Vogtland Gewindefahrwerk, welches ich ohne schlechtes Gewissen jedem nur wärmstens als Herz legen kann. Straffe Kurvenlage und gleichzeitig ein sanftes Dahingleiten auf gerader Straße. Es ist sehr sportlich, jedoch überhaupt nicht zu hart. Dies sagt euch eine Frau mit Rückenproblemen, meinen empfindlichen Bandscheiben gefällt das Fahrwerk ebenso gut wie mir. Restkomfort ist also ausreichend vorhanden. Zu KW kann ich nur sagen, dass mir die neuen nicht mehr zu 100% gefallen. Da ziehe ich mein Vogtland vor, welches wohlgemerkt die Hälfte kostet. Es ist feuerverzinkt und der Lack wirkt hochwertig. Allgemein macht das Fahrwerk einen sehr sauber verarbeiteten Eindruck, was mir persönlich wichtig ist. Sollte jemand Fragen haben in Bezug auf mein Fahrwerk, kann er diese gerne stellen! Schlusswort: Lasst euch nicht vergackeiern. Denkt stets darüber nach was ihr lest und glaubt nicht einfach alles. Schreibt mir gerne eure Meinung zu dem Thema. Ich hoffe, ich konnte einigen, die auf der Suche nach dem passenden Fahrwerk sind, etwas helfen. Fragen können liebend gerne bestellt werden, Gruß Maria
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