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13 Ergebnisse gefunden

  1. Lauwian

    BMW E46 323Ci Cabrio Titansilber Metallic

    Moin und Willkommen in meiner Fotostory! Ich stelle Euch hier mein erstes Auto vor und werde Veränderungen, Umbauten etc. hier dokumentieren und mit der Community teilen. Bewertet gerne die Story und schreibt ein Kommentar. Fahrzeugdaten: Model : BMW E46 323Ci Cabrio Baujahr: 07.2000 Motor: M52TÜB25 - 2494cm³ Farbe: Titansilber-Metallic 354 Km-Stand: 247.000 (Stand:11/2018) Erstzulassung: 24.07.2000 Ausstattung: Automatikgetriebe Sport-Lederlenkrad Airbag Entfall Modellschriftzug Verdeck schwarz Verdeck EM vollautomatisch Fussmatten Velours Warndreieck und Verbandstasche Interieur Oberfläche Aluminium Raucherpaket Sitzverstellung vorne elektr. Memory Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Nebelscheinwerfer Klimaautomatik Kilometertacho Bordcomputer Radio BMW Reverse (C42) Länderausführung Deutschland Sportliche Fahrwerksabstimmung Interieurleisten "Schwarz Hochglanz" Windschutz M LM Räder mit Mischbereifung M Doppelspeiche 68 Armauflage vorn Änderungen: Weiße Blinker rund um M-Lenkrad mit Multifunktion M-Paket Stoßstange vorne Depo Scheinwerfer innere Facelift Rückleuchten Xtrons PA7746BP Funktionsträger getauscht (Klima unten) Getränkehalter nachgerüstet K&N 33-2231 330ci Endrohrblende Chrom Echtleder Armlehne Geplante Änderungen: Original M-Paket bestehend aus der Heckstoßstange, den Seiten-Schwellern und Einstiegs-leisten Weiße/LED Kennzeichen Beleuchtung Originale Weiße Blinker vorne Styling M135 Felgen oder die M68 neu Pulvern Eton POW 160.2 Soundsytem Originale M- Domstrebe (51717895414) Bilstein B14 Gewindefahrwerk Originale Sportsitze/M3 Sitze M Hecklippe 330Ci Bremse Vorne Ständige Verbesserung des Technischen und optischen Zustands Technische Instandsetzungen: 20.07.2017 Fahrerairbag Überprüft (BMW Rückruf) 06.01.2018 Innenraumfilter 28.07.2018 Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Thermostat, Spann/Umlenkrollen 31.08.2018 Kühler 15.09.2018 Ölfiltergehäusedichtung 07.10.2018 Kraftstofffilter 13.10.2018 Lüfterrad, Lüfterzarge 24.10.2018 Ventildeckeldichtung Die Geschichte begann mit dem geplanten Verkauf des Cabrios eines Familienangehörigen. Zu dem Zeitpunkt habe ich noch nicht über den Kauf eines Pkw's nachgedacht, da es bis zu meinem 18. Geburtstag noch etwas dauerte. Zeitgleich mit der Einstellung der Anzeige auf Mobile und Co. habe ich mich an die Recherche begeben, welches Anfänger Auto für mich mal in Betracht kommen würde. Ich blieb schnell bei der Baureihe E46 hängen und habe seit diesem Tag von einem 318 Ci Coupé oder einer Limo geträumt. Original Bilder von den Anzeigen im Netz :Das Cabrio befand sich bis auf die Klarglas Blinker vorne und den Tagfahrleuchten im Original zustand. Eines Tages stand der Wagen wegen einer Defekten Servo Pumpe in einer Werkstatt. Auf dem Hof der Werkstatt ist nun leider das Unglück passiert, einer hat mit seinem Anhänger den E46 übersehen und übel zugerichtet. Zum Glück hat sich nichts am Rahmen verzogen und eine Reparatur wurde in Betracht gezogen. Nach dem Unfall kam das erste Mal der Gedanke, auf dass genau dieser E46 mein erstes Auto werden könnte. Er wurde dann wieder von mir aufgebaut. Getauscht wurden folgende Teile: Motorhaube Kotflügel Links Stoßstange Original M-Paket Scheinwerfer Blinker vorne und am Kotflügel So sah er direkt nach dem Wiederaufbau aus. Dreckig aber wieder heile Nun war es offiziell meiner und ich konnte anfangen ihn nach meinen Vorstellungen umzubauen und Aufzubereiten. Nach 233.000 km sind nun mal einige Spuren zu sehen. Denn noch steht er für sein Alter und die gefahrenen Km sehr gut da. Grade der Innenraum und das Leder sind noch in einem sehr guten Zustand ohne Risse und ohne viele Gebrauchs spuren. Eine der ersten Änderungen war die Umrüstung der Gelben Rückleuchten bzw. Blinker auf Weiße ( Original Teil ). 28.12.2017Nach einer sehr gründlichen Reinigung meiner M68 Felgen mit Lack-knete, Isopropanol und viel Geduld habe ich diese mit Fusso Coat 12 Months von Soft99 behandelt. Der Glanz ist unbeschreiblich und die Versiegelung lässt das Wasser sehr gut abperlen, was die Reinigung sehr einfach macht. Um die Radschrauben wird sich ein anders mal gekümmert! 17.03.2018Die alten, matten inneren Rückleuchten wurden durch welche vom Facelift ersetzt. Beide wurde gebraucht gekauft, daher ist der Zustand dezent unterschiedlich. Auf dem Bild sieht es schlimmer aus als in echt. Trotzdem wird die Linke im laufe der Zeit noch aufbereitet, um ein einheitliches Bild zu schaffen. 28.04.2018Zwei Schnappschüsse bei einer Überlandfahrt nach dem Waschen. 16.05.2018Geplant war eine Rückmeldung nach einigen Wochen, aber da die Versiegelung bis zum heutigen Tag immer noch zu 100% vorhanden ist und wie am ersten Tag perlt habe ich mir etwas Zeit gelassen. Die Felgen werden einmal die Woche mit dem Nigrin EvoTec Felgenreiniger gewaschen, welcher der Versiegelung keinesfalls schadet. Eigentlich würde auch einfaches Wasser reichen um die Felgen zu putzen, da der Schmutz fast wie von alleine anfällt nur ist diese Reinigung etwas Zeitaufwendiger als mit dem Reiniger. FAZIT: Ich kann Fusso Coat 12 Months für helle Lacke als Felgenversiegelung sehr empfehlen! 21.06.2018Heute wurde das Problem des fehlenden Getränkehalters in Angriff genommen. Der Tausch des großen Ablagefachs gegen den Getränkehalter samt Münzbox ist eine sehr einfache Arbeit, welche sich aber jetzt schon für mich gelohnt hat! Ein positiver Nebeneffekt dieser Arbeit ist die Minimierung der Verkratzten Softlack- Oberflächen. 28.07.2018Heute ging es an die etwas an die Technik. Es wurden die Wasserpumpe, Thermostat, Spann und Umlenkrollen sowie beide Riemen erneuert. Es gab leichten Kühlwasserverlust und die Riemen hatten ihre besten Tage auch schon hinter sich weswegen der Austausch in Betracht gezogen wurde. Die Dichtung des Thermostats saß nicht mehr richtig, was vermutlich der Grund für den Kühlwasserverlust war. 09.08.2018Waschen, Kneten, Polieren, Wachsen...Da das Fusso Coat so langsam aufbricht und nicht mehr vollständig den Lack bedeckt ist es nun an der Zeit alle Wachs Reste zu entfernen. Im Anschluss wird der Lack poliert und neu versiegelt. Die Arbeitsschritte sind folgende: Vorwäsche mit Schaum gefolgt von der zwei Eimer Handwäsche Lack mit KC GreenStar großzügig besprühen (Mischungsverhältnis 1:10) Diese Schritte so oft wiederholen bis das Wachs vollständig abgetragen ist (1-2 Wiederholungen sollten Ausreichen) Poliert wurde mit: Menzerna Heavy Cut Compound 400 Menzerna Medium Cut Polish 2500 3M Anti Hologramm Politur Nach dem letzten Poliergang, sowie zwischendurch habe ich den Lack mit Isopropanol von Politurresten befreit. Dann wurde erneut das Fusso aufgetragen. 31.08.2018Da das Problem mit dem Kühlwasserverlust immer noch nicht erledigt war, wurde heute der Kühler getauscht. Nach einer Sichtprüfung fand man viele Laufspuren am Kühler und es wurde von einem Defekt dieses Bauteils ausgegangen. Der Kühler war sogar noch der erste aus 07/2000. Nach fast 245.000 Kilometern gab es dann einen Neuen, obwohl sich später herauszustellen sollte, dass dieser doch noch vollkommen intakt war und das Kühlmittel an einem anderen Ort ausgetreten ist. 14.09.2018Das leidige Thema mit dem Kühlmittel hört einfach nicht auf und wurde in letzter Zeit sogar noch schlimmer. Jetzt wurde endlich das Kühlsystem abgedrückt und siehe da, das Wasser läuft wie ausm Hahn den Block runter. Leider lässt sich die Stelle nicht zu 100% lokalisieren, ohne Teile zu demontieren von daher wird morgen erstmal der Viskolüfter und die Riemenscheibe ausgebaut, um hoffentlich endlich das Leck zu finden. 15.09.2018Das Leck wurde gefunden! Nachdem der Viksolüfter, der Luftfilterkasten und das Luftleitblech demontiert waren, sah man leider immer noch nichts. Also ab mit dem Ölfiltergehäuse und siehe da, man sah nun das Leck. Zwischen dem Block und dem Kettenkastendeckel wurde es raus gedrückt. Drei Muttern rechts neben der Wasserpumpe waren aus irgendeinem Grund komplett locker (siehe Bild). Bei dieser Arbeit wurde auch direkt die Ölfiltergehäuse Dichtung getauscht sowie die Dichtringe der Ölleitung. 30.09.2018Season End 2k18 in Meinerzhagen 07.10.2018Da die Kiste noch ewig halten soll, ging es heute an den Tausch des Kraftstofffilters. Die Schlauchschellen gaben erst nach einiger Zeit und viel Rostlöser auf. Kein Wunder, da diese noch nie geöffnet wurden. Es war nämlich noch der erste Filter aus 07.2000 verbaut. Also wurde es höchste Zeit nach 246.000 km mal einen neuen zu verbauen. 09.10.2018Heute ist etwas sehr Merkwürdiges passiert. Hab wie immer den Wagen gestartet, von P auf D geschaltet und dann kam sofort ein Geräusch. Mein erster Gedanke war es würde sich abhören, als wäre eine Katze im Getriebe. Bin ausgestiegen und habe unters Auto geguckt und unter die Haube, aber da sah alles normal aus und das Geräusch ging auch wieder weg. Durch einen Zufall habe ich beim Waschen nach ca. 10km langer fahrt unter der Motorhaube das zerstörte Luftleitblech gesehen und war im ersten Moment etwas geschockt. Kann mir diesen Schaden nicht erklären, da der Viskolüfter ja eigentlich erst anläuft, wenn der Wagen schon warm ist. Daher kann es mit dem Geräusch beim Kaltstart eigentlich nicht zusammenhängen. Falls jemand eine Idee hat wie es zu so einem Defekt kommen kann schreibt bitte ein Kommentar oder eine PN. 24.10.2018Tausch der längst überfälligen Ventildeckeldichtung und der Dichtgummis auf den insgesamt 15 Schrauben. Obwohl die Dichtung komplett ausgehärtet war hielt diese noch dicht. Es siffte nur etwas Öl an den Dichtgummis heraus. Meine Empfehlung ist es die Dichtung einige Zehntausend Kilometer früher zu tauschen, was das schwierige herauspulen der ausgehärteten Dichtung aus dem Ventildeck deutlich vereinfachen sollte. 30.10.2018Vorbereitung auf den Winterschlaf. Es wurde das gesamte Interieur gereinigt und gepflegt. Spezieller Aufmerksamkeit habe ich dem Leder gewidmet. Dieses habe ich mit Dashaway von Surf city garage gereinigt und mit dem Leather Conditioner von Chemical Guys gepflegt. Leider ist das schöne Matte Finish vom Dashaway nach der Behandlung mit dem Conditioner verschwunden. Daher werde ich das nächste mal das Lederpflegeset von Colourlock ausprobieren. Abgesehen von dem dezenten Glanz bin ich mit dem Produkt sehr zufrieden. Desweiteren wurden alle Dichtungen und Scharniere gereinigt und gewartet. 01.11.2018Austausch der Kunstleder Armlehne (links) gegen eine Originale aus Echtleder (rechts). Durch Zufall wurde ich darauf Aufmerksam, dass viele Oberflächen aus Kunstleder sind. Bei der erstbesten Gelegenheit wurde nun direkt die Armlehne getauscht. Der Austausch geht sehr schnell.Dazu einfach folgend vorgehen: -Hinterern Aschenbecher herausnehmen-Die zwei Plastikschrauben am Boden lösen-die Konsole entfernen -Federn mit einer Kombizange herausnehmen-Die zwei "Stifte" (siehe zweites Bild) herausziehenBeim Einbau auf die richtige Feder achten. Diese sind nämlich unterschiedlich.
  2. Liebe 83metoo Gemeinde, ich habe mich diesen Winter für das Sonax Polymer Netshield entschieden und um einiges vorweg zu nehmen - es ist einfach genial für das Geld. Eine Sprühdose hat mich 9,93€ gekostet (Mengenrabatt) oben drauf noch 12 Applicator Pads von Amazon für 1,13€. Die Dokumentation ist heute nicht so umfangreich wie sonst bei mir, falls es Fragen gibt - einfach raus damit Der Wagen hat übrigens 218.000 km runter und ist 12 Jahre alt . Vorwäsche Von der Haupt-Handwäsche und den restlichen Vorbereitungen bis zur Applikation habe ich diesmal keine Fotos. Nach dem Auftrag, auspolieren und 24h auslüften Eine Woche nach dem Auftrag - das erste Waschen. Beading Verhalten Top , mein Trockentuch war noch nie so wenig nass nach dem trocknen Der Winkel der Tropfen ist einfach ein Traum und die Stellen die trocken aussehen, waren es auch ! Das Fazit auch was die "Selbstwaschwirkung" angeht ist einfach bombastisch für das Geld. Es hat einmal geschneit hier im beschaulichen Halle und das Fahrzeug wurde von der Schneeschicht quasi gewaschen Wenn ihr ein Video vom Beading haben wollt dann reiche ich das gerne nach - ich war selten so sprachlos. Aufgetragen habe ich es auch auf einen Audi A3 8V - hier die Bilder dazu Liebe Grüße Ph0nestyle
  3. Moin, die Tage habe ich meinen Kombi ein wenig gepflegt. Da er im Frühjahr poliert werden soll habe ich erstmal nur ein Wachs aufgetragen (Meguiars NXT Tech Wax 2.0 Paste). Mal sehen wie lange das durchhält. Da das Licht in der Halle nicht sonderlich gut war habe ich die Schleier erst später bemerkt. :-( Sind aber mittlerweile entfernt. Perlverhalten ist i.O., allerdings lief das Spritzwasser jetzt auch nicht so pralle ab... Der Schutzengel wacht über den gepflegten Innenraum:
  4. Hier ein paar Eindrücke von meiner Limousine von der ich mich schweren Herzens trennen muss. Zum Zeitpunkt der Fotos ist das Fusso Coat für dunkel Lacke aufgetragen. Auch das Rohr will gepflegt daher kommen... Das könnte ich mir stundenlang ansehen. Besser als jeder Tatort-Krimi. ;-) Auch Vielspeichenfelgen können sauber sein. Auch wenn es eine Sisyphusarbeit ist wie ich zugeben muss...
  5. Max Schneider

    Bmw E36 316i

    Guten Tag zusammen ich traue mich dan auch mal mein (Auto) zu zeigen wie er vorher und nacher aussieht Wer sich Die Ganze Story anschauen möchte:https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic54145_BMW_e36_316i_Mein_erstes_auto_3er_BMW_-_E36.html Poliert wurde mit der maschine und 3M und später gewachst mit Dr.Wack A3 Speed wachs und kann mir vielleicht jemand ein gutes wachs für Schwarze Lacke empfehlen ggg
  6. Hallo zusammen, habe folgendes Problem ein Kollege von mir macht schon länger mit Wasserflecken auf seinen Polstern rum (3er BMW). Haben das ganze dann mit PolStar von KochChemie behandelt (1:15), danach sah das ganze jedoch noch schlimmer aus. Hat hier jemand eine Idee oder kennt das Problem. Ich vermute das es vielleicht daran liegt, dass unser Leitungswasser extrem kalkhaltig ist. Reinigungstechnik war so wie in den ganzen Videos empfohlen.
  7. mariacuja_

    Hallo aus'm Norden!

    Hallo zusammen ? Bin relativ neu im Forum und wollte uns auf diesem Wege mal kurz vorstellen. Zu mir: 19 Jahre alt, aus Rostock (Mecklenburg-Vorpommern, diese kleine Stadt an der Ostsee), mache ne Ausbildung zur Kfz-Mechatronikerin für Nutzfahrzeuge Zu meinem fahrbaren Untersatz: BMW e46 (346L) Limousine, 316i (1.8 l, 116 PS) in Saphirschwarz Metallic. BJ 2004, wir sind im Sommer 2015 zusammen gekommen. Bisschen tiefergelegt, Felgen.. Mehr ist noch nicht dran gemacht. Ich befürchte, gleichgesinnte Waschgefährten werde ich in meiner Umgebung hier nicht finden, aber wenn doch: bitte meldet euch! ?
  8. Rubberduck

    BMW E90 LCI Saphireschwarz 330dA

    Hallo Detailing-Gemeinde, da heute Petrus mal wieder der Sonne den Vortritt liess, dachte ich mir ich gönne meinem Kleinen eine 2 Eimer-Wäsche. Nebenbei gleich mal die Petzolds Waschversiegelung und die neuen Petzolds Trocknungstücher getestet. Zum Lack: Auf dem Lack sind "erste" (ca 5 Monate alt) vom Sonax Polymer Netshield Felgen: Wurden vor 1 Monat mit Swissvax Autobahn Versiegelt Was ich benutze: -2x 13,5L Eimer mit Liddeal und GridGuard -ChemicalGuys Chenille WashMit -ein Waschhandschuh (kurzflorig) -LE Furby M Felgenbürste -Gloria FM10 (15ml SnowFoam und ein Schuss Zymöl Schampo) -div. Microfasertücher -CG P40 Detailer -Dash Away -Maguiras Innenraumbürste Dann mal los: Das Schampo: Aufmunitioniert: So erst mal die Vorwäsche mit der Glooooria ;-) : Dann ein wenig Wischiwaschi: Das Trocknungsbattalion ist auch bereit: Gleitet gut das Petzolds (ist auch kleiner als viele andere) und sehr Handlich: Die Saugkraft ist TOP : Finito: Ein par Finish-Bilder: Hoffe das kleine ShowItOff hat Euch gefallen? Gruss Und Schönes WE!!!!!
  9. So sieht mein Lack nach einer 50km Regenfahrt aus. Ich habe die 1K Nano Lackversiegelung von KochChemie drauf, welche ich vor einem Jahr und ca. 15.000km aufgetragen habe. Ich wasche das Auto regelmäßig mit dem Nano Magic Shampoo und als Detailer verwende ich regelmäßig Quik & Shine von KochChemie. was meint ihr?
  10. Guten Abend liebe 83metoo Gemeinde , Heute stand das Verwöhnprogramm für meinen dicken an, der Dicke hört auf BMW E60 5er Limousine und ist Mysticblau Metallic. Der Wagen hat schon eine Glaco Ultra Versiegelung auf allen Scheiben, ansonsten blanko. Nicht hier zu sehen ist der Innenraum, dafür verwende ich wie immer das Surf City Garage Dash Away Was habe ich alles verwendet: (Vor-)wäsche + Felgenreinigung Koch Chemie Green Star Mischung 1:25 Koch Chemie Speed Glas Cleaner Gloria FM10 + 1l Wasser Snow Foam 15 ml Chemical Guys - Citrus Wash & Gloss Bilberry Wheel Cleaner Mischung 1:5 Dann wurde das Fahrzeug per Hand gewaschen . Sah dann nach den zweiten abspritzen und trocknen mit dem Liquid Elements Silverback XL folgendermaßen aus: Dann wollte ich kneten und das ging reichlich in die Hose, ich habe einen Teil des Fahrzeugs geschafft aber die Knete hat kaum Schmutz abgetragen und die hartnäckigen Verschmutzungen blieben da (sollten eher viele miese Steinschläge vom Vorbesitzer vom zu nahen auffahren sein,kein Wunder dass das Fahrzeug oft "Rache-gedrängelt" wird im Stadtverkehr).Richtig eingeätzter Vogeldreck usw. . Die Knete sah folgendermaßen aus nach kurzer Nutzung: Half nun nichts, ich wollte unbedingt das Fusso Coat drauf haben und über kleine Mängel stehe ich. Soft99 Fusso Coat 12M Wax Dark Also habe ich es aufgetragen und zwar Anfangs viel zu dick.... das war eine undankbare Polierarbeit mit dem weichen MFT Tuch das es bei Amazon dazu gab. 15 Minuten ablüften lassen, hatte allerdings keine Zeit für Pausen weil das Fahrzeug so groß ist. (hab nur die Hälfte in 15 Minuten geschafft) Das ganze dann auspoliert mit dem MFT Tuch und Wahnsinn was dahinter zum Vorschein kam ! Nach weiteren Polieren , war eine Hundsarbeit ... na kann man das Logo erkennen Und am Ende des Tages gab es noch frischen Saft in den Tank damit er mir nicht vorheult das er hungrig ist, das weiß ich Schön auch mal den Verkehr gegenüber im eigenen Lack beobachten (Tankdeckelinnenseite und Felgen hab ich später nochmal gemacht) Liebe Grüße aus Halle Ph0nestyle
  11. Liebe 83metoo Gemeinde , hier mal wieder ein Beitrag zum Thema Handwäsche lohnt sich, allerdings mal ein bisschen anders, alles ein bisschen in einer Verlaufsform und ich werde nach und nach hier vervollständigen. Zum Wagen und zur Geschichte: Es handelt sich um einen in 2002 gebauten E39 Limousine als 525D mit 354 Titansilbermetallic lackiert und gerade noch den unglaublich hässlichen Styling83 Winterrädern drauf (Zitat Inhaber & nächste Woche sind die M - Felgen wieder drauf). Ich war schon länger mit meinen Kommilitonen im Gespräch, dass sein Wagen nach den langen Winter eine Handwäsche und spätere Aufbereitung mit allen drum und dran bekommt....gesagt getan wiegesagt alles folgt in einzelnen Schritten, als Story Benutzte Mittel: Koch Chemie Green Star Mischung 1:25 Koch Chemie Speed Glas Cleaner Gloria FM10 + 1l Wasser Snow Foam 15 ml Chemical Guys - Citrus Wash & Gloss Glaco Ultra Versiegelung Bilberry Wheel Cleaner Mischung 1:5 (Leider Bürste vergessen aber sind nur Winterräder,demnächst wieder M Felgen) Ausgangsbasis Katzenpfoten,viel Harz vom Baum, Vogeldreck, Staub, Winterspuren ...seht selbst und der Parkplatz ist umgeben von einen halben Wald. Das ganze Fahrzeug wurde zunächst eingeweicht mit der Gloria Mischung(Snow foam + Chemical Guys Citrus Wash & Gloss) ,Green Star als Härtemittel für Insekten und co und Koch Chemie Speed Glas Cleaner für die Scheiben . Dann das ganze abspritzen und siehe da ... dahinter versteckt sich Lack Das ganze Fahrzeug noch mit Meguairs Handschuhen mit der Hand gewaschen und dann wieder abgespritzt Das ganze mit dem Liquid Elements Silverback XL abgetrocknet Dann zur Glaco Ultra Versiegelung: Frontscheibe nochmal gereinigt mit Koch Chemie Speed Glas Cleaner dann mit IPA verdünnt 1:1 entfettet und dann Glaco Ultra aufgetragen und nach 10 Minuten wieder abgenommen. Der Beading Sheeting Test auf diesen Fahrzeug für euch kommt beim nächsten Teil des Berichts. Dann zum vorerstigen Show it off ,er war begeistert ich genauso und demnächst folgt das Fusso Coat 12m (hier zu finden) und damit bis zum nächsten Teil der Aufbereitung !
  12. Ich zeig euch hier wie ich mein Lenkrad nach über 230.000km ohne Pflege wieder hinbekommen habe. Ich habe dafür ausschließlich das COLOURLOCK Glattleder-Pflegeset "stark" benutzt. Das Fahrzeug ist ein BMW 1er E87 von 2005 mit dem Sport-Lederlenkrad. Vorher: Nach dem ersten Reinigungs- und Pflegedurchgang: Einige Wochen später habe ich noch einen zweiten Durchgang gemacht, wodurch das Lenkrad noch minimal matter wurde: Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden, vor allem bei der Laufleistung des Autos. Ich hoffe mit diesem kleinen vorher/nachher Vergleich kann ich euch weiterhelfen. Grüße Philipp
  13. Hallo zusammen, kurz zu mir ich bin 21 Jahre alt und habe einen BMW Z4 e85 3.0i Roadster, mit Erstzulassung 2004. Ich kümmer mich eigentlich sehr gut darum, wasche ihn nur per Handwäsche etc., aber möchte ihn jetzt mal richtig aufpolieren, und Nano-Versiegeln. Ich hab mir hierfür ein paar Artikel rausgesucht und würd gern mal eure Meinung dazu hören oder ab ihre andere, bessere Artikel empfehlen könntet. Bilder findet ihr im Anhang. Danke und Gute Fahrt
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